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              國六即將到來,湖北程力教你少花幾萬冤枉錢

              作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:1442 發布時間:2018-10-28 13:16:15

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              湖北程力銷售部總經理張悅回憶道,剛入職公司是8年前,那時候國內排放標準還是剛進入國三標準。然后四年的時間,就實行國四了,國四實行兩三年就實行國五了,看這個情況國五也就兩年多的時間,馬上要被國六代替了。每一次的排放標準升級,司機朋友們都會花一次冤枉錢。就拿咱們的專用車來說,每一次升級底盤成本都要上漲一兩萬,這成本上漲的費用最終還是由司機朋友們來買單。

              很多司機朋友是不是還在想,MD國五的車都還沒有使用幾年,又要實行國六排放標準了,國五的車還沒有我國三的車好開。首先國內對環保治理越來越重視,咱們的車輛尾氣首當其沖被作為重點升級對象。以后升級的速度會越來越快,成本也是漲了不少的。

              國六即將到來

                 湖北程力銷售部總經理張悅回憶道,剛入職公司是8年前,那時候國內汽車排放標準還是剛進入國三排放標準。然后四年的時間,就實行國四了,國四排放實行兩三年就實行國五排放標準了,看這個情況國五也就兩年多的時間,馬上要被國六排放標準代替了。每一次的排放標準升級,司機朋友們都會花一次冤枉錢。就拿咱們的專用車來說,每一次升級底盤成本都要上漲一兩萬,這成本上漲的費用最終還是由司機朋友們來買單。

              國六排放標準底盤價格上漲,到底是貴在哪里呢?

                國三的車,司機朋友們都覺得,除了排氣管黑煙大,別的都還可以,配件好買、維修簡單、油質隨便加,但是升級以后的國四排放國五排放卻遇到配件維修成本高,一般維修師傅不一定能維修國五發動機。每一次的排放標準升級,最主要的就是發動機技術的升級。國三升級國四就是講單體泵技術發動機升級為電噴發動機,并且增加EGR尾氣處理系統,國四升級國五除了將電噴技術再改進以外,還增加了尿素裝置SCR技術,尿素有催化的功能,可以使得氮氧化合物產生化學反應,將其轉化為無毒無害的氮氣和水分,以此起到凈化尾氣的作用。咱們普通人不懂發動機技術升級的困難,所以很難理解成本為什么會增加那么多。但是要記住一點,每次的技術革新最終都是由消費者買單。就問你冤不冤?ps:土豪隨意!

              汽車尾氣

              國六排放標準又是增加了什么技術呢?國六排放什么時候實行呢?

                對于柴油機而言,排放中最重要的就是微粒了,這也就是國六排放標準要求加裝DPF(微粒捕集器),也就是說在國六排放標準需要滿足,最新國六電噴技術,EGR尾氣再循環系統,SCR催化還原技術(將氮氧化物還原成N2,也就是還原成氮氣),然后再加裝DPF微顆粒捕捉器。以下圖片是各發動機廠家尋求的技術路線,滿足國六排放標準。

              國六發動機技術

              本該2020年實行的國六排放標準,多個省市提前至2019年實行,國六排放標準推出以后,國三排放的車主現在就要面臨車子被強行報廢的尷尬了,那么我們到底是買國五的車還是買國六的車呢?怎樣才能少花冤枉錢呢?

                首先國三車被強制報廢,中間使用時間差不多8年,八年對于一輛車來說,也差不多該淘汰換新產品了?,F在最好的省錢方法就是在國六強制實行之前購買國五的車,國五車上完牌照以后,最少能用6年以上才會被強制報廢。如果你買國六的車,估計也就是用的了8年也要被強制報廢的。而且車子在5年以上維修成本高,新的產品會更加完善一些配置需求。到時候就算你沒到報廢時間,估計你也想換車了。所以現在購買國五的車性價比高。國六車比國五車最少又要貴兩萬左右。    
                以湖北程力銷售部總經理張悅的經驗來說:每次排放升級,成本上漲是必然的,而且新標準剛推出時,各底盤供應廠家產量無法跟上,缺貨的同時價格會在正常價的基礎上再增加一點費用。還有一點就是各改裝廠公告還不算齊全,購車的時候會遇到選擇性少,上戶麻煩等問題。

              國六排放標準

              目前東風已經下線國六底盤了,各改裝廠已經開始準備做樣車上公告了。預計2019年7月1日全國都要實行國六排放標準了。而且國六排放剛推出,會導致缺貨的尷尬,訂車周期長,配置選擇性少。如果你準備在最近或者2019年買車,那么建議你在現在入手國五車型,而且現在購車,我們湖北程力公司還有很多優惠政策呢。還是那句話,土豪隨意。如果你想省一些購車費用,可以找張總(電話:15071653332)聊聊最近購車的事情。

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